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说到12缸的车型,你可能会想到奔驰S、宝马7系、奥迪A8W12、丰田世纪等车型,说到16缸的车型你会想到谁呢?想必大家会想到布加迪,因为布加迪威龙和布加迪Chiron就是16缸

 

16缸宝马7系,全球有3辆,因发动机太大,散热器要放在后备箱

 

说到12缸的车型,你可能会想到奔驰S、宝马7系、奥迪A8W12、丰田世纪等第一章倒过来试试“我想跟你上床。”?车型,说到16缸的车型你会想到谁呢?想必大家会想到布加迪,因为布加迪威龙和布加迪Chiron就是16缸,除此之外,很多人想不到第二款,其实宝马也有16缸的车型,只是不被众人所熟知,今天就来看看16缸的宝马7系。

 

16缸宝马7系,全球有3辆,因发动机太大,散热器要放在后备箱

 

我们所熟悉的宝马有3缸、4缸、6缸、8缸、12缸,16缸的宝马很多人并没有听说过,没听说不代表不存在。宝马的确有一款V16的车型,目前停在德国慕尼黑,车型为767iL GOLDFISCH。这款车1987年开始准备,1988年初准备就绪,1988年1月把发动机安装在测试车上,1988年5月首次上路测试,当时只打造了3辆,包括测试车。细心的小伙伴会发现一个问题,后轮上面是什么东西?

 

16缸宝马7系,全球有3辆,因发动机太大,散热器要放在后备箱

 

这款车的冷却系统在后备箱,所以进风口在翼子板上面,或许有人在想,这冷却系统不是在发动机舱吗?为什么装在后备箱呢?因为发动机舱实在放不下。

 

16缸宝马7系,全球有3辆,因发动机太大,散热器要放在后备箱

 

原型车是宝马750iL(E32),V16宝马在原车的基础上又增加了4个气缸,也就是把两台8缸发动机以V型的方式组合在一起,因为发动机实在是太大了,导致发动机舱没空间,不得不把冷却系统放在后备箱。

 

16缸宝马7系,全球有3辆,因发动机太大,散热器要放在后备箱

 

6.7升V16发动机,最大马力408,或许有人说,这16缸的发动机,马力也不是太大啊?400多P的马力放在今天不算什么,但是放在30年前就不一样了。当时宝马为什么要打造再苦也得让孩子上学“提高至赌注上限。”一款V16的车型呢?

 

16缸宝马7系,全球有3辆,因发动机太大,散热器要放在后备箱
那时候宝马还没有收购劳斯莱斯,当时宝马想推出一款可以和劳斯莱斯竞争的车型,所以就打造了这款V16的宝马,这款车最后没得到董事会的同意,原因是为了防止军备竞赛,所以这款车并没有上市。

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